產品時間：2023-06-04
自行車(che)驅(qu)動系(xi)(xi)統綜合測試儀用于測量兒童自行車(che)的(de)(de)車(che)架、腳(jiao)蹬(deng)、傳(chuan)動系(xi)(xi)統和(he)后輪的(de)(de)組合件，如(ru)有變速機構也含在試驗范圍內，分別對左右腳(jiao)蹬(deng)的(de)(de)中心(xin)逐(zhu)漸施加(jia)一定的(de)(de)力(li)，并(bing)保持15秒(miao)后，檢(jian)查是否(fou)有損(sun)壞現象。
一、自行車驅動系統綜合測試儀設備方案
1）平行(xing)放(fang)置的兩組(zu)滾動鼓， 每個直徑250mm +/-25mm
2）滾(gun)動(dong)鼓長度 ： 500mm
3）兩鼓之間可調距離(li)范圍(wei)： 從700mm 到1250 mm，
4) 轉(zhuan)動(dong)(dong)方式(shi)改(gai)為車輪(lun)中軸(zhou)轉(zhuan)動(dong)(dong)（模(mo)擬有人在(zai)踩腳蹬），使(shi)自(zi)(zi)行車車輪(lun)轉(zhuan)動(dong)(dong)，滾動(dong)(dong)鼓(gu)作(zuo)為從動(dong)(dong)結(jie)構，且(qie)滾動(dong)(dong)鼓(gu)軸(zhou)端連接處設有磁粉離合器，讓測試電(dian)動(dong)(dong)車用自(zi)(zi)身的驅(qu)動(dong)(dong)系統驅(qu)動(dong)(dong)一組滾動(dong)(dong)鼓(gu)。并可以調節滾動(dong)(dong)鼓(gu)的旋轉(zhuan)阻(zu)力，使(shi)扭力達(da)到100NM以上，調整并保持電(dian)動(dong)(dong)車上電(dian)機(ji)的輸出電(dian)流。
5）本機提供(gong)有一(yi)個直流穩壓電(dian)源，（0-48V，0-10A） 供(gong)應直流電(dian)壓予(yu)測試中的電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車。
6）本機包括一(yi)組(zu)測(ce)試砝碼 （分別在(zai)鞍座，把手，腳(jiao)踏），按(an)客戶要求配置。
7)測(ce)試(shi)時樣品(pin)(pin)固(gu)定(ding)方式(shi)有水平式(shi)固(gu)定(ding)改(gai)為(wei)三(san)角式(shi)固(gu)定(ding)，且固(gu)定(ding)方位(wei)由前(qian)/后叉改(gai)為(wei)前(qian)后輪(lun)輪(lun)轂(gu)中軸上，確保在測(ce)試(shi)過(guo)程(cheng)中樣品(pin)(pin)不(bu)會(hui)左右(you)搖(yao)晃；
8）撤銷樣品(pin)放(fang)置(zhi)平面可升降（模擬自(zi)行車爬坡測試(shi)）方案(an)，增(zeng)加滾動鼓扭矩以便達到增(zeng)加阻(zu)力效果，模擬爬坡測試(shi)；
9）測試時，可同(tong)時監控樣品(pin)車速、電池(chi)電流變化、馬達電壓(ya)變化等(deng)參數，并在(zai)同(tong)一(yi)系(xi)統中顯示出來(lai)；
二、自行車驅動系統綜合測試儀內容及方法
1.試驗方法：
a.可設定驅動設備滾輪之扭拒 T1:0-10kg-cm 及計算測試車之輸出扭T2
b.可檢測及記錄行駛里程。
c.可檢測電池輸入之電壓 V/電流A/功率W 記錄使用安時(A.HR)。
d.可檢測記錄試車之輪胎轉數: N2(RPM)及測試滾輪之轉數N1(RPM)。
e.可計算記錄電池用量:安時(A.HR)。
f.可設定電池電壓低于設定值時即停止測試。
2．助動性能檢測：檢驗電動車在行駛過程中沒有通過腳踏出力，電動車會自動切斷電源停止供電，達到一定的 速度后電動車也會自動切斷電源，以達到鍛煉及安全的雙重作用。當按照EN15194-2009 4.2.4.2 中描述的方法
測試時，計算機自動做如下記錄：
1）輔助動力只有當騎行者向前踩踏的時候才提供，執行本測試時計算機自動啟動被測自行車的中軸，
并自動時刻記錄電動車的電機電流，當中軸轉動為前進方向時轉速加快電流加大，當轉速減低時電流曲 線隨之變化；
2）當騎行者停止向前踩踏的同時輔助動力必須切斷，切斷的距離如果配合剎車桿切斷開關使用的話不能超過5M， 如果不使用剎車桿切斷開關的話，不能超過2M。執行本測試時計算機自動啟動被測自行車的中軸，并自動時刻記錄電動車的電機電流變化曲線及停止踩踏后的滾筒經過的距離，并自動判斷是否合格。
3）當車子達到設計大輔助速度時輔助動力輸出必須逐漸下降并終切斷，執行本測試時計算機自動 啟動被測自行車的中軸，并自動時刻記錄電動車的電機電流，通過電流曲線來判斷。
4）輔助動力必須是逐漸以及平穩的施加的，執行本測試時計算機自動啟動被測自行車的中軸，并自動時刻記錄電動車的電機電流，通過電流曲線來判斷。
將該項測試進行十次然后取平均值。
5）測試(shi)時，計算(suan)機自動監控自行車的(de)中軸(zhou)轉速(su)，并顯示當前速(su)度值(zhi)；
本機全程電腦監控，可做定時、定距離測試，并有斷電保護功能！
三、工作環境
溫度(du)為5℃～40℃，相對濕度(du)20%～80%RH
工作電(dian)源：380V 50Hz
四、系統方案
測試(shi)項目主要包括(kuo)加(jia)速性能、高車速、等性能試(shi)驗。
1、適應測試產品(pin)
兩輪電(dian)動車(che)及電(dian)動摩托(tuo)車(che)（軸重(zhong)不(bu)超過350kg）
2、供貨范(fan)圍(wei)
如下表所(suo)示：
序號 | 貨物名稱 | 數量 | 品牌 |
1 | 轉轂 | 1 | HD |
2 | 轉(zhuan)轂(gu)負載 | 1 | HD |
3 | 轉速(su)傳感器 | 1套 | 海德 |
4 | 研華工控機 | 1套(tao) | 研華 |
5 | 液晶顯示(shi)器 | 1套 | PHILIPS |
6 | 電壓傳感器 | 1套 | 施耐德 |
7 | 電流(liu)傳感器 | 1套(tao) | 施耐德(de) |
8 | 控(kong)制柜 | 1套 | HD |
9 | PLC | 1套 | 匯川(chuan) |
10 | 前輪夾(jia)具 | 1套 | HD |
11 | 導軌 | 1套 | HD |
12 | 校(xiao)準(zhun)裝置 | 1套 | HD |
13 | 控制軟件 | 1套(tao) | HD |
14 | 信(xin)號采(cai)集和處理軟件 | 1套(tao) | HD |
15 | 信號線纜 | 若干 | HD |
16 | 動力線纜(lan) | 若干 | HD |
五、電動自行車綜合性能試驗機系統提供主要試驗項目及執行標準
（一(yi)）主要實驗項目
ZUI高車(che)速性(xing)能試(shi)驗
起(qi)步加速(su)性能試驗
超(chao)越加速(su)性能試驗
自定義行駛曲線
顯示數據：行(xing)駛電(dian)流、行(xing)駛電(dian)壓、行(xing)駛功率(lv)、行(xing)駛車速(su)、行(xing)駛里程(cheng)等，并
按照數據實時回執(zhi)曲線圖。
六、電動自行車綜合性能試驗機主要技術規格
型式 | 參數(shu) |
電(dian)能負(fu)荷 | 220V±5%AC、50Hz、10kVA |
高車速（Km/h） | 100 |
車速測(ce)試精(jing)度 | 1/2048 |
里程測試誤差 | ±2% |
信號相應(ying)速度(du)（ms） | ≤100 |
電壓測(ce)試范圍（V） | 5-80 |
電壓(ya)測試精度(du)（mv） | 20 |
電流測試范(fan)圍（A） | 0-30 |
電流(liu)測試精度（MA） | 17 |
轉轂直(zhi)徑（MM） | 250 |
轉(zhuan)轂寬(kuan)度(du)（MM） | 250 |
工(gong)控機配(pei)置(zhi) | 聯想主流配置 |
顯示器尺寸 | 19寸 |
表面處理(li) | 鍍(du)鉻表面 |
前輪夾(jia)具形式 | 手(shou)動 |
夾具適合(he)車輪寬度范圍（MM） | 20-300 |
輪(lun)距調節范圍（mm） | 700-1250 |
臺體尺寸（mm） | 1975×2568×531(與實際可略有出入) |
0769-88838200
13602382905
